Tesla ha revelado que dejará de poner sensores ultrasónicos en sus autos, en lugar de depender únicamente de las cámaras para cosas como el piloto automático. El paso se produce después de que Tesla confirmó que usaría cámaras de visión Tesla el año pasado.
Al comprar para hacer que el piloto automático funcione, los autos y camiones Tesla han enviado históricamente con una combinación de cámaras y sensores ultrasónicos para que todo funcione.
Electrek señala que había “ocho cámaras, un radar frontal y varios sensores ultrasónicos alrededor de sus vehículos”.
Pero ahora eso está a punto de cambiar, con Tesla aparentemente de la opinión de que la mejor manera de simular la forma en que las personas conducen autos y camiones es que el piloto automático vea lo que ven y nada más.
Se podría pensar que muchos más datos serían mejores, pero la idea de Tesla es que las carreteras se crean para los humanos que los navegan utilizando un sistema basado en la visión: las redes neuronales naturales en sus cerebros. El fabricante de automóviles cree que es mejor tratar de replicar eso únicamente con cámaras y redes neuronales artificiales y no permitir que los datos del radar contaminen el sistema.
Tesla dice que está eliminando los sensores ultrasónicos del Modelo 3 y el Modelo Y, con el Modelo S y el Modelo X haciendo el mismo paso a partir de 2023.
Sin embargo, esto indica que algunas características no estarán disponibles inicialmente, aunque Tesla dice que eventualmente las llevará a autos y camiones de detección no ultrasónicos. Esos incluyen asistencia de parque, autopark, invocación y invocación inteligente.
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